這幾天，滿載5萬余噸進(jìn)口煤炭的“滕克丸”號貨輪靠泊上海羅涇煤炭碼頭。入冬以來，口岸優(yōu)勢明顯的上海港煤炭進(jìn)口量激增，上海海關(guān)開辟“綠色通道”為電煤進(jìn)口提供通關(guān)便利，為發(fā)電企業(yè)節(jié)省下資金和時(shí)間。

      入冬后，進(jìn)入了動力煤傳統(tǒng)消費(fèi)旺季。受國際煤價(jià)持續(xù)下跌、海運(yùn)費(fèi)用低廉等因素的影響，上海港電煤進(jìn)口量增加，羅涇煤炭碼頭成為電煤進(jìn)口的一大集散地。為確保進(jìn)口電煤不積壓、不滯港，并在第一時(shí)間運(yùn)往發(fā)電企業(yè)，滿足發(fā)電用煤的需求，上海海關(guān)下屬的吳淞海關(guān)主動靠前服務(wù)，為進(jìn)口煤炭開辟“綠色通道”，提前報(bào)關(guān)、專窗接單、預(yù)約加班、優(yōu)先辦理，有效提升上海口岸電煤儲運(yùn)能力。據(jù)上港集團(tuán)煤炭分公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長馬海關(guān)介紹，海關(guān)開辟“綠色通道”，使得電煤通關(guān)時(shí)間平均縮短一周以上，僅此一項(xiàng)，半個(gè)月內(nèi)就為從羅涇煤炭碼頭進(jìn)口電煤的企業(yè)節(jié)省物流成本30余萬元。

      據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年，上海關(guān)區(qū)進(jìn)口煤炭479.8萬噸，同比增長6.4%，價(jià)值達(dá)6.9億美元，同比增長33.8%，主要進(jìn)口地為俄羅斯、東盟和加拿大。